ブレイクアウトのゆったりポジションハンドル・コンフォートバー

About - GLEAMING WORKS ''COMFORT BAR for FXSB''

乗り心地を"コンフォート"する
ポジションを徹底的にこだわりました

開発者が実際に乗り感じる不満やハーレーユーザーのお客様の声から
日本人の体型に合わせたハンドルポジションをテーマに設計されたCOMFORT BAR
腕にゆとりができ、腰に負担を掛けないポジションで、ロングツーリングにも最適です。
（純正比約100ｍｍバック、約70ｍｍアップ）

すべて純正のまま。ワイヤー変更の必要なし　※

ワイヤー変更なしの車検対応ハンドル。
仕上げは防錆性の優れたカチオン電着塗装+パウダーコートの上塗りによるダブルコートとダブルニッケルクロームの2種類をラインナップ。
※バンジョーボルトの角度を変更する必要あり。
※タンクへの干渉を避ける為、スイッチボックスの角度調整が必要。
※車検時は取付角度の調整等が必要になります。

※ ハンドル交換後、ハンドルを左に切るとブレーキホースが僅かに引っ張られる場合が御座います。
　弊社では使用上の許容範囲とさせて頂いておりますが、気になられる方はブレーキホースの交換をお勧め致します。
　（純正部品、弊社製品の僅かな個体差にもよります）

車検対応

車検時の構造変更の必要が無いよう、車検対応範囲内の「全幅」「全高」に設計。
※「全高」はクランプ部分の調整が必要です。また車検規定は地域によって異なる為、管轄の陸運局にお問い合わせ下さい。

オールジャパンメイド。
それがGLEAMING WORKSのこだわり

Price - GLEAMING WORKS ''COMFORT BAR for FXSB''

幅：約790ｍｍ／高さ1（グリップ部分水平時）：103ｍｍ／高さ2（立ち上げ垂直時）：約255ｍｍ　
引き1(グリップ部分水平時）：約260ｍｍ／引き2（立ち上げ垂直時）：約56ｍｍ　
ハンドル径：クランプ部分φ31.8ｍｍ／グリップ部分φ25.4ｍｍ

GLEAMING WORKS ''COMFORT BAR for FXSB'' - BLACK

日本人の体型に合わせたハンドルポジションをテーマに設計されたCOMFORT BAR
腕にゆとりができ、腰に負担を掛けないポジションで、ロングツーリングにも最適です。

▶FITMENT : FXSB ～2019' (CVO不可）
▶MATERIAL:STEEL
▶PARTS NUMBER : BLACK #GW-1001
▶PRICE : BLACK 23,000円+TAX

※商品のご注文、お問合せは電話・FAX・メールにて承っております。
※全商品、1点から業務販売承ります。

GLEAMING WORKS ''COMFORT BAR for FXSB'' - CHROME

▶FITMENT : FXSB～2019' (CVO不可）
▶MATERIAL:STEEL
▶PARTS NUMBER : CHROME #GW-1002　
▶PRICE : CHROME 22,000円+TAX

※商品のご注文、お問合せは電話・FAX・メールにて承っております。
※全商品、1点から業務販売承ります。

QUESTION

Q-1.ハンドルとポストの間に隙間がありますが不良でしょうか？
Q-2.CVOブレイクアウトに装着可能でしょうか？
Q-3.配線は中通しできますか？
Q-4.純正グリップヒーターは併用可能ですか？
Q-5.2018年式は装着可能ですか？
Q-6.ハンドル交換時にタンク外す必要ありますか？
Q-7.取り付けた感想です

※クリックで拡大

ANSWER

Q-1.ハンドルとポストの間に隙間がありますが不良でしょうか？

A.下側に若干の隙間が出来ます。
※純正のハンドルを基準にし、許容範囲内で製作しております。
（下図、純正ハンドル装着時のイメージ参照）
※万が一下図以上の隙間ができ、装着に不具合がある場合はご連絡下さいますようお願い致します。

Q-2.CVOブレイクアウトに装着可能でしょうか？

A.CVOはライザーの高さ、オフセットが異なり、装着にあたりハンドル（ワイヤー類）とタンクの干渉の可能性が御座います。
またブレーキ、クラッチレバーホルダーの幅が少し広いので、ハンドルの端がその分寸足らずになり、
そのままでの取付けが難しいと思われます。

Q-3.配線は中通しできますか？

A.中通し可能となります

Q-4.純正グリップヒーターは併用可能ですか？

2016年ブレイクアウトに純正グリップヒーター併用しますが、装着は可能でしょうか？
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A.可能となります

Q-5.2018年式は装着可能ですか？

A.申し訳御座いません、
18モデルはモデルチェンジしてかなり変わっている為、現在は装着可否不明となります

・タンク形状が変わり、前モデルよりタンク位置が高そうな所から干渉の可能性有り
・メーターがハンドルクランプ一体なので、配線の通し穴などが不明（ここは作業時の加工次第と思われます）

レバーやスイッチの類は同様に見えるので、上記を除けば取り付け自体は可能性があると思います

Q-6.ハンドル交換時にタンク外す必要ありますか？

タンクは取り外してハンドル交換頂く必要が御座います

Q-7.取り付けた感想です

当方の車両は2018年式のFXSBS114ですが、無事装着できました。
以前は他社のドラッグバーを使用していましたが、もう少し手前にしたいな～と思っていたところ、
ネットの画像検索でこのハンドルをみつけ、たぶん装着できるだろうなーと思って購入しました。

使用感はドラッグバーよりさらに2ｃｍほど手前で幅は広いので、ゆったり感が増します。
また、ミラーの位置が広くなるので腕の映り込みが少なくなり、工法の確認がしやすくなりました。

ガソリンタンクとの干渉の心配もなくなり、バーの高さも好みで多少の調節が効きいい感じです。
（以前はギリギリでした。：純正のミラーは使用できません。ミラーを8㎜のボルトで固定するタイプに交換しました。）

グリップ装着位置の塗装が艶消しになっているのもよかったです。

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